諾力
PS E PS B-Series
產(chǎn)品介紹
主要特性 · 高質(zhì)量的交流驅(qū)動(dòng)輪確保高性能的同時(shí)并減少維護(hù)成本。
主要特性
 | · 高質(zhì)量的交流驅(qū)動(dòng)輪確保高性能的同時(shí)并減少維護(hù)成本。 |
| · 可選配EPS電轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。 | |
 | · 帶CAN-BUS總線符合人機(jī)工程學(xué)的手柄，左右手都可方便的進(jìn)行操作。 |
 | · 高性能的DIN標(biāo)準(zhǔn)電池，適合長(zhǎng)時(shí)間操作。 |
 | · 鑰匙開(kāi)關(guān)、急停開(kāi)關(guān)、電量表。 |
| · 設(shè)計(jì)有可存放包裝膜、文件和寫(xiě)字板等多功能存放區(qū)域。 |
 | · 可選配帶防護(hù)臂的可折疊踏板。帶橡膠襯墊的踏板確保了車(chē)輛在任何行駛條件下的安全。 |
| · 可折疊踏板，在狹小空間操作時(shí)靈活性更高。 | |
| · 有多個(gè)門(mén)架高度可滿足不同提升高度的要求。 門(mén)架系列化設(shè)計(jì)，滿足不同要求的起升高度 | |
簡(jiǎn)介
· PSE/PSB-系列和PS16W適合中等程度的堆垛作業(yè)，載荷為1200kg/1500kg/1600kg。
· 寬門(mén)架，高起升載荷，并具有良好的視野。
· 可選配可折疊踏板、防護(hù)臂和免維護(hù)電池，適合低強(qiáng)度載荷的應(yīng)用。
· 采用交流驅(qū)動(dòng)和CAN總線技術(shù)的手柄，提高車(chē)輛整體性能的同時(shí)并減少維護(hù)成本。
優(yōu)點(diǎn)
· 高質(zhì)量的交流驅(qū)動(dòng)裝置。
· 可選配的EPS電轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
· 3PzS電池或免維護(hù)的半牽引電瓶。
· 載荷1500kg的車(chē)輛電池容量更高，操作時(shí)間更長(zhǎng)。
· 不同的門(mén)架高度
· 設(shè)計(jì)有耐用并符合人體工學(xué)的多種存儲(chǔ)區(qū)域可滿足不同的存儲(chǔ)需求。
· 可選配可折疊踏板與防護(hù)臂。
| 特性 | 1.2 | 型號(hào) | PS E121) | PS B12 | PS B15 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 | 動(dòng)力 | 電動(dòng) | 電動(dòng) | 電動(dòng) | ||
| 1.4 | 操作類型 | 步行 | 步行 | 步行 | ||
| 1.5 | 額定載荷能力 | Q(t) | 1.2 | 1.2 | 1.5 | |
| 1.6 | 載荷中心距 | c(mm) | 600 | 600 | 600 | |
| 1.8 | 前懸距 | x(mm) | 684 | 684 | 678 | |
| 1.9 | 軸距 | Y(mm) | 1196 | 1196 | 1200 | |
| 重量 | 2.1 | 自重 | kg | 900 | 920 | 1175 |
| 2.2 | 滿載時(shí)橋負(fù)荷，驅(qū)動(dòng)側(cè)/承重側(cè) | kg | 790/1310 | 790/1330 | 1255/1420 | |
| 2.3 | 空載時(shí)橋負(fù)荷，驅(qū)動(dòng)側(cè)/承重側(cè) | kg | 680/220 | 700/220 | 860/315 | |
| 輪子、底盤(pán) | 3.1 | 輪子 | 聚氨酯(PU) | 聚氨酯(PU) | 聚氨酯(PU) | |
| 3.2 | 輪子尺寸，驅(qū)動(dòng)側(cè) | ?×W (mm) | ?252× 88 | ?252× 88 | ?252× 88 | |
| 3.3 | 輪子尺寸，承重側(cè) | ?×W (mm) | ?80 × 70 | ?80 × 70 | ?80 × 70 | |
| 3.4 | 穩(wěn)定輪尺寸 | ?×W (mm) | ?150× 54 | ?150× 54 | ?150× 54 | |
| 3.5 | 輪子數(shù)量(x=驅(qū)動(dòng)輪) 驅(qū)動(dòng)側(cè)/承重側(cè) | 1x+2 / 2；2/4 | 1x+2 / 2；2/4 | 1x+2 / 2；2/4 | ||
| 3.6 | 輪距， 驅(qū)動(dòng)側(cè) | b10 (mm) | 686 | 686 | 686 | |
| 3.7 | 輪距， 承重側(cè) | b11 (mm) | 390/505 | 390/505 | 390/505 | |
| 基本尺寸 | 4.2 | 門(mén)架最低高度 | h1 (mm) | 1946 | 2096 | 1695 |
| 4.3 | 自由提升高度 | h2 (mm) | 120 | 、120 | 1104 | |
| 4.4 | 提升高度 | h3 (mm) | 2900 | 3200 | 3400 | |
| 4.5 | 作業(yè)時(shí)門(mén)架最大高度 | h4 (mm) | 3355 | 3655 | 3943 | |
| 4.9 | 作業(yè)時(shí)手柄高度，最小/最大 | h14 (mm) | 985/1420 | 985/1420 | 985/1420 | |
| 4.15 | 門(mén)架縮回時(shí)高度 | h13 (mm) | 81 | 81 | 81 | |
| 4.19 | 總體長(zhǎng)度 | l1 (mm) | 1844/1944 | 1844/1944 | 1875/1975 | |
| 4.2 | 車(chē)體長(zhǎng)度 | l2 (mm) | 696/796 | 696/796 | 696/796 | |
| 4.21 | 總體寬度 | b1 (mm) | 696/796 | 696/796 | 696/796 | |
| 4.22 | 貨叉尺寸 | s/e/l (mm) | 60/180/1150 | 60/180/1150 | 60/180/1150 | |
| 4.25 | 貨叉外寬 | b5 (mm) | 570/ 685 | 570/ 685 | 570/ 685 | |
| 4.32 | 最小離地間隙 | m2 (mm) | 21 | 21 | 21 | |
| 4.33 | 通道寬度1000x1200跨貨叉放置 | Ast (mm) | 2276/2376 | 2276/2376 | 2286/2386 | |
| 4.34 | 通道寬度800x1200沿貨叉放置 | Ast (mm) | 2256/2356 | 2256/2356 | 2276/2376 | |
| 4.35 | 轉(zhuǎn)彎半徑 | Wa (mm) | 1385/1485 | 1385/1485 | 1390/1490 | |
| 性能 | 5.1 | 行駛速度 滿載/空載 | km/h | 6.0/6.0 | 6.0/6.0 | 6.0/6.0 |
| 5.2 | 提升速度 滿載/空載 | m/s | 0.105/0.15 | 0.105/0.15 | 0.105/0.15 | |
| 5.3 | 下降速度 滿載/空載 | m/s | 0.13/ 0.11 | 0.13/ 0.11 | 0.13/ 0.11 | |
| 5.8 | 最大爬坡能力 滿載/空載 | % | 6/12 | 6/12 | 6/12 | |
| 5.1 | 行車(chē)制動(dòng) | 電磁制動(dòng) | 電磁制動(dòng) | 電磁制動(dòng) | ||
| 電機(jī) | 6.1 | 驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率 S2 60 | kW | 1.3 | 1.3 | 1.3 |
| 6.2 | 提升電機(jī)功率 S3 15% | kW | 2.2 | 2.2 | 3 | |
| 6.3 | 蓄電池根據(jù) DIN43531/35/36 A，B，C非標(biāo) | 3PZS，非標(biāo)箱體 | 3PZS，非標(biāo)箱體 | 3PZS，非標(biāo)箱體 | ||
| 6.4 | 蓄電池電壓，額定容量 K5 | V/Ah | 2X 12/ 90 | 24/210 | 24/210 | |
| 6.5 | 蓄電池重量(+/-5%) | kg | 65 | 200 | 200 | |
| 6.6 | 根據(jù)VDI循環(huán)的能耗 | kWh/h | 1.4 | 2.5 | 2.5 | |
| 其它 | 8.1 | 驅(qū)動(dòng)控制方式 | 交流速度控制 | 交流速度控制 | 交流速度控制 | |
| 8.4 | 駕駛員耳邊噪聲水平，根據(jù)EN12053標(biāo)準(zhǔn) | dB(A) | < 70 | < 70 | < 70 |
1) 無(wú)踏板、防護(hù)臂和電轉(zhuǎn)向配置
2) 可選：1600mm
3) 可選：1600mm，2600mm，2900mm，3600mm
4) 可選: 2900mm和3400mm全自由提升配置