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　　一般把完成一次吸氣、壓縮、做功和排氣的過程稱為內(nèi)燃機的一個工作循環(huán)。對于叉車活塞式內(nèi)燃機的一個工作循環(huán)。對于活塞在氣缸內(nèi)往復(fù)運動四次完成一個工作循環(huán)，稱為叉車四沖程發(fā)動機。單缸四沖程汽油機經(jīng)歷了活塞上下往復(fù)各兩次的四個沖程，完成了由進氣、壓縮、做功和排氣等過程所組成的一個工恤環(huán)。接著，曲軸依靠飛輪的旋轉(zhuǎn)慣性作用仍繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，上述四個沖程又重復(fù)進行，周而復(fù)始地一個又一個的工作循環(huán)使汽油機連續(xù)不斷地運轉(zhuǎn)并輸出功率。

　　四沖程叉車柴油機和叉車汽油機一樣，每個工作循環(huán)也要經(jīng)過進氣、壓縮、做功和排氣四個沖程。但在進氣過程中，柴油機吸人氣缸的是純空氣，柴油在壓縮沖程終了時噴人氣缸，形成可燃混合氣?；旌蠚獠皇强侩娀鸹c燃，而是靠它自身溫度的升高，達到自燃，又稱壓燃。所以，為了使噴入氣缸內(nèi)的柴油能夠迅速和氣缸內(nèi)的空氣混合并著火燃燒，必須采用比汽油機大的壓縮比。

　　內(nèi)燃機的主要性能指標(biāo)內(nèi)燃機的性能主要用它的動力性和經(jīng)濟性表示。在內(nèi)燃機產(chǎn)品出廠的銘牌和使用說明書中使用人員了解內(nèi)燃機的性能，都標(biāo)注有代表性的性能指標(biāo)，以便于，達到正確合理使用的目的。

　　(1)有效轉(zhuǎn)矩。內(nèi)燃機飛輪上對外輸出的轉(zhuǎn)矩，稱為有效轉(zhuǎn)矩。它是指燃料在氣缸內(nèi)燃燒發(fā)熱、膨脹做功所產(chǎn)生的力，除了克服各部分摩擦阻力和驅(qū)動各輔助裝置(水泵、液壓泵、風(fēng)扇、發(fā)電機等)，之外，最后在飛輪上可以供給外界使用的轉(zhuǎn)矩。單位通常用NO

　　(2)有效功率。內(nèi)燃機在單位時間內(nèi)對外所做的功，稱為有效功率，單位為KW.

　　我國根據(jù)內(nèi)燃機的不同用途規(guī)定有四種標(biāo)定功率，其名稱定義和主要用途如下：

　?、?5min功率。為內(nèi)燃機允許連續(xù)運轉(zhuǎn)15 min的最大有效功率。適用于叉車、汽車、摩托車、摩托艇等叉車維修用途內(nèi)燃機的功率標(biāo)定。

　　②1h功率。為內(nèi)燃機允許連續(xù)運轉(zhuǎn)1h的最大有效功率。適用于工業(yè)用拖拉機、工程機械、內(nèi)燃機車、船舶等用途內(nèi)燃機的功率標(biāo)定。

　?、?12h功率。為內(nèi)燃機允許連續(xù)運轉(zhuǎn)12h的最大有效功率。適用于農(nóng)業(yè)用拖拉機、農(nóng)業(yè)排灌、內(nèi)燃機車、內(nèi)河船舶等用途內(nèi)燃機的功率標(biāo)定。

　　④持續(xù)功率。為內(nèi)燃機允許長期連續(xù)運轉(zhuǎn)的最大有效功率。適用于農(nóng)業(yè)排灌、船舶電站等用途內(nèi)燃機的功率標(biāo)定。還需指出，在標(biāo)定任一功率時，必須同時標(biāo)定出相應(yīng)的轉(zhuǎn)速稱為標(biāo)定轉(zhuǎn)速。